Wie ein 4-Wege-Shuttle die Palettenhandhabung in automatisierten Lagern verbessert

Der effiziente Transport von Paletten ist genauso wichtig wie deren Lagerung. In einem automatisierten Lager können Verzögerungen auftreten, wenn Paletten festgelegten Routen folgen müssen, wenn mehrere Fahrzeuge um dieselbe Route konkurrieren oder wenn für routinemäßige Handhabungsaufgaben noch manuelle Eingriffe erforderlich sind.

A 4-Wege-Shuttle Dieser Ansatz ist anders. Er kann sich vorwärts, rückwärts, links und rechts bewegen und bietet dadurch mehr Bewegungsfreiheit innerhalb eines Lagersystems. Das macht ihn nützlich für Palettenhandhabungsanwendungen, bei denen im Lager sowohl automatisierte Bewegung als auch organisierte Lagerung erforderlich sind.

Der Vierwege-Shuttle von Geodom ist für den Palettenumschlag konzipiert und kann mit WMS- und WCS-Systemen verbunden werden. Er unterstützt zudem die Zusammenarbeit mehrerer Fahrzeuge, die automatische Routenplanung und die Hindernisvermeidung und eignet sich daher ideal für automatisierte Lagerumgebungen, in denen mehrere Handhabungsvorgänge koordiniert werden müssen.

Palettenhandling erfordert mehr als nur einfachen Transport.

In einem herkömmlichen Lager kann eine Palette mehrmals bewegt werden, bevor sie ihren endgültigen Lagerplatz oder den Versandbereich erreicht. Gabelstapler und andere Flurförderzeuge müssen den vorhandenen Gängen folgen, und die Route kann ineffizienter werden, wenn mehrere Aufgaben gleichzeitig erledigt werden müssen.

Die Automatisierung verändert die Art und Weise, wie diese Bewegungen organisiert werden können.

Anstatt sich auf eine einzige, feste Fahrtrichtung zu beschränken, kann ein Vier-Wege-Shuttle innerhalb der Lagerstruktur die Richtung ändern. Dies bietet dem Lager mehr Möglichkeiten beim Transport von Paletten zwischen den Lagerplätzen.

Bei Betrieben mit einer großen Anzahl von Palettenbewegungen ergeben sich die Hauptvorteile eher aus der Funktionsweise der Geräte im Zusammenspiel mit dem gesamten Lagersystem als aus der reinen Fahrzeugbewegung.

Vier-Richtungs-Bewegung bietet mehr Möglichkeiten beim Palettenhandling

Das definierende Merkmal eines Vier-Wege-Shuttlesystem seine Fähigkeit, sich in vier Richtungen zu bewegen.

Die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung ermöglicht es dem Shuttle, Paletten entlang seiner aktuellen Route zu transportieren, während die Links- und Rechtsbewegung einen Richtungswechsel innerhalb des Lagergebäudes erlaubt. Dadurch lassen sich die Einschränkungen von Geräten reduzieren, die auf eine einzige Fahrspur oder Fahrtrichtung beschränkt sind.

Für Lagerbetreiber kann dies in folgenden Fällen nützlich sein:

• Paletten müssen zwischen verschiedenen Lagerplätzen umgelagert werden.
• Im selben Lager verkehren mehrere Shuttlefahrzeuge.
• Das Lagersystem erfordert eine koordinierte Fahrzeugbewegung.
• Die Palettenhandhabung ist mit der automatisierten Lagerverwaltung verknüpft.
• Das Lager muss die Abhängigkeit von der manuellen Palettenbewegung verringern.

Ziel ist es nicht einfach, die Fahrzeuggeschwindigkeit zu erhöhen. Vielmehr geht es darum, dem Handhabungssystem mehr Möglichkeiten zur Steuerung von Palettenbewegungen zu geben.

Koordinierte Bewegungsabläufe für automatisierte Lagerprozesse

Ein Lager mit mehreren automatisierten Fahrzeugen benötigt mehr als nur einzelne Fahrzeuge, die sich unabhängig voneinander bewegen können. Ihre Bewegungen müssen koordiniert werden, um unnötige Wartezeiten und Konflikte zu vermeiden.

Der Vierwege-Shuttle von Geodom unterstützt den kollaborativen Betrieb mehrerer Fahrzeuge. Zu seinen Steuerungsfunktionen gehören die automatische Pfadplanung und Hindernisvermeidung, wodurch verschiedene Fahrzeuge innerhalb derselben automatisierten Lagerumgebung arbeiten können.

Das Produkt ist zudem so konzipiert, dass es sich mit WMS- und WCS-Systemen verbinden lässt. Dadurch können Lagerverwaltungs- und Steuerungssysteme mit den Förderanlagen kommunizieren, anstatt jede Palettenbewegung als isolierten Vorgang zu behandeln.

Für Unternehmen, die bereits automatisierte Lager betreiben, lohnt es sich, diese Art von Systemkompatibilität vor der Anschaffung neuer Fördertechnik zu überprüfen.

Wichtigste Produktspezifikationen

Die tatsächlichen Anforderungen an ein Lager variieren je nach Anwendungsfall, daher sollten die Gerätespezifikationen mit den Paletten- und Betriebsbedingungen abgeglichen werden.

Die Nennlast von 1.200–2.000 kg deckt ein breites Spektrum an Anforderungen im Palettenhandling ab, während die Positioniergenauigkeit von ±1 mm präzise Bewegungen innerhalb des Lagersystems ermöglicht. Dank des Betriebstemperaturbereichs eignet sich das Gerät auch für Anwendungen, die den Einsatz in kälteren Lagerumgebungen erfordern.

Der Durchsatz hängt von mehr als nur der Fahrzeuggeschwindigkeit ab.

Bei der Bewertung von Palettenförderanlagen achten Käufer oft zuerst auf die Fahrgeschwindigkeit. Geschwindigkeit ist wichtig, aber nur ein Teil des tatsächlichen Lagerdurchsatzes.

Ein Shuttle muss möglicherweise Folgendes leisten:

1. Sie erhalten eine Bewegungsanweisung.
2. Reise zum Einsatzort.
3. Palette aufnehmen oder abstellen.
4. Ändern Sie bei Bedarf die Richtung.
5. Fahren Sie mit der nächsten Position fort.
6. Rückgabe oder Erhalt einer anderen Aufgabe.

Die für jeden Schritt benötigte Zeit beeinflusst die Gesamtzahl der Palettenbewegungen, die das System durchführen kann.

Laut Produktinformationen von Geodom kann der Vier-Wege-Shuttle je nach Betriebsbedingungen 80 bis 120 Fahrten pro Stunde und Fahrzeug absolvieren.

Für Einkaufsteams ist diese Kennzahl im Vergleich zum tatsächlichen Lagerbedarf aussagekräftiger. Durchschnittliche tägliche Warenbewegungen, Bedarf in Spitzenzeiten, Palettengewicht, Lagerlayout und die Anzahl der für das System geplanten Fahrzeuge müssen gemeinsam berücksichtigt werden.

Automatisches Laden hilft, regelmäßige Unterbrechungen zu reduzieren

Das Batteriemanagement ist ein weiterer praktischer Aspekt der automatisierten Palettenhandhabung.

Der Vierwege-Shuttle von Geodom nutzt einen 51,2-V-40-Ah-LiFePO4-Akku und unterstützt automatisches Laden. Laut Produktinformationen beträgt die Lebensdauer des Akkus mehr als 2.000 Ladezyklen.

Automatisches Laden bedeutet, dass der Shuttle bei niedrigem Akkustand selbstständig zum Ladebereich zurückkehren kann, anstatt dass ein Bediener den Ladevorgang manuell durchführen muss.

Für Lager, in denen den ganzen Tag über wiederholt Paletten bewegt werden, kann dies den Routinebetrieb vereinfachen und eine weitere manuelle Aufgabe im Handhabungsprozess reduzieren.

Wo der 4-Wege-Shuttle in die Lagerabläufe passt

A 4-Wege-Shuttlesystem kann für verschiedene Arten von automatisierten Palettenhandhabungsumgebungen in Betracht gezogen werden.

Kühlkette

Kühlhäuser stellen zusätzliche Anforderungen an die Ausrüstung, da die Fördertechnik bei niedrigen Temperaturen arbeiten muss. Der Vierwege-Shuttle von Geodom hat einen Betriebstemperaturbereich von -25 °C bis 45 °C und eignet sich daher für temperaturgeführte Anwendungen.

Lebensmittellagerung

Lebensmittellager wickeln häufig große Mengen palettierter Produkte ab und benötigen eine organisierte Lagerung und Kommissionierung. Die automatisierte Palettenbewegung kann dazu beitragen, die Lageraktivitäten mit dem gesamten Lagerbetrieb zu verknüpfen.

Pharmazeutische Lagerung

Pharmazeutische Lager erfordern kontrollierte Lagerbedingungen und ein organisiertes Palettenhandling. Ein Shuttle-System kann eingesetzt werden, wenn die automatisierte Ein- und Auslagerung Teil des Lagerkonzepts ist.

Herstellung

In Produktionslagern werden Rohmaterialien, Bauteile und Fertigprodukte in verschiedenen Produktionsstadien gelagert. Ein flexibles Palettenhandhabungssystem unterstützt den Transport zwischen Lager- und Produktionsbereichen.

Die konkrete Konfiguration muss noch auf die Palettenabmessungen, die Ladeanforderungen, die Lageranordnung und das zu erwartende Bewegungsvolumen abgestimmt werden.

Welche Informationen sollten vor dem Kauf vorbereitet werden?

Ein Lieferant kann ein Shuttlesystem nur dann richtig bewerten, wenn die Anforderungen an das Lager klar definiert sind. Vor der Angebotsanfrage ist es hilfreich, einige grundlegende Informationen zusammenzutragen.

Palettengröße und Gewicht

Geben Sie die Palettenabmessungen und das maximale Ladegewicht an. Falls mehrere Palettengrößen verwendet werden, geben Sie bitte die gesamte Bandbreite an und nicht nur die gängigste Spezifikation.

Lagerlayout

Die Abmessungen des Regals, die Lagertiefe, der verfügbare Platz und die Anzahl der benötigten Palettenstellplätze können die Systemkonfiguration beeinflussen.

Bewegungsvolumen

Bitte geben Sie die durchschnittlichen Ein- und Ausgänge von Paletten sowie den Bedarf in Spitzenzeiten an. Die Spitzennachfrage kann insbesondere bei der Ermittlung der benötigten Fahrzeuganzahl von Bedeutung sein.

Betriebsumgebung

Geben Sie an, ob das System bei Raumtemperatur, in Kühlräumen oder in verschiedenen Temperaturzonen betrieben werden soll.

Bestehende Lagersysteme

Sind WMS, WCS, AGVs, Stapler oder andere automatisierte Anlagen bereits installiert, sollten deren Schnittstellen und Betriebsbeziehungen vor der Einführung neuer Anlagen berücksichtigt werden.

Diese Details vermitteln den Lieferanten ein wesentlich klareres Bild der tatsächlichen Anwendung als eine einfache Anfrage nach dem Preis für einen Shuttlebus.

Warum Systemkompatibilität wichtig ist

Ein Shuttle arbeitet in einem vollautomatisierten Lager nicht isoliert. Es ist Teil eines größeren Materialflussprozesses.

Die Produktinformationen von Geodom spezifizieren die WMS- und WCS-Integration, das System kann aber auch mit anderen Lagergeräten wie AGVs und Staplergeräten zusammenarbeiten.

Dies ist relevant, wenn ein Unternehmen ein bestehendes automatisiertes Lager erweitert. Es geht nicht nur darum, ob ein neues Shuttle die Paletten transportieren kann, sondern auch darum, ob die Geräte mit der bestehenden Steuerungsstruktur des Lagers kommunizieren und mit anderen automatisierten Systemen zusammenarbeiten können.

Geodom Think Tank Intelligent Equipment Co., Ltd. verfügt über technische Kompetenzen in den Bereichen industrielle Automatisierungstechnik, Navigationssteuerung für fahrerlose Transportsysteme (AGVs), Bildverarbeitungsentwicklung und KI-Anwendungsentwicklung. Das Unternehmen beschäftigt über 100 Mitarbeiter, darunter mehr als 40 in Forschung und Entwicklung. Zu seinen Projekten zählen auch AGV- und automatisierte Lagerprojekte.

Häufig gestellte Fragen

Schlussbetrachtung

Mit der Erweiterung der Lagerkapazitäten, dem Anstieg des Warenverkehrs und dem Einsatz automatisierter Anlagen wird die Palettenhandhabung komplexer. Ein Handhabungssystem muss daher mehr leisten, als nur Paletten von einem Ort zum anderen zu transportieren.

Mit Vierrichtungsbewegung, Koordination mehrerer Fahrzeuge, automatischem Laden und WMS/WCS-Integration, automatisierter Lager-Shuttle kann eine praktische Rolle bei der Organisation von Palettenbewegungen innerhalb einer automatisierten Lagerumgebung spielen.

Für Unternehmen, die eine Bewertung vornehmen 4-Wege-Shuttle, Ausgangspunkt sollte das tatsächliche Lager sein: Palettenspezifikationen, Umschlagvolumen, Lagerlayout, Betriebstemperatur und vorhandene Automatisierungssysteme. Der Abgleich dieser Anforderungen mit den Fähigkeiten der Geräte macht die Kaufentscheidung wesentlich praxisnäher als der alleinige Vergleich der Fahrzeugspezifikationen.